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1150614防範校車接送成為兒少保護死角 周永鴻：中市府應盤點「學生接送安全網」中市府：守護兒少四大措施！持續強化學生接送安全管理
中部1名感染HIV（人類免疫缺乏病毒）的李姓校車司機，假裝神明附身以需要「補氣」為由性侵多名女學生，檢警追查發現至少有9名成年、未成年女性慘遭李男性侵，其中更有6名是高中女生，而9人之中至少5人已證實感染HIV。李雖已遭檢方起訴，但傳出傳染鏈已擴及中部三縣市。民進黨台中市議會黨團總召周永鴻今（14）日表示，這起案件提醒各縣市：孩子上了校車，不代表安全就已經到位。只要有成年人因工作長期接觸學生，從校車、娃娃車、補習班接送到特教交通服務，都可能形成兒少保護的灰色地帶，台中市府應立即盤點學生接送安全，不能等悲劇發生才補破網。中市府教育局表示，學生接送安全除涉及交通安全外，也與兒少保護及校園安全息息相關，市府持續透過四大措施，包括人員資格查核、教育訓練、接送管理及聯合稽查等機制，全面守護學生安全。
周永鴻指出，台中有大量校車、幼兒園娃娃車、補習班接送車與特教接送服務，這起案件雖非台中個案，卻足以成為台中的警訊。當接送人員因職務取得學生信任，再利用宗教、情感或權力不對等操控孩子，風險往往藏在日常的上下學途中。市府應檢視現行制度是否只看「有沒有合格車輛」、「有沒有駕照」、「有沒有基本文件」，卻忽略接送人員與學生長期接觸後，可能衍生的不當邀約、私下聯繫或權勢利用。
周永鴻強調，真正要補強的不只是背景查核，而是整套接送安全管理。他要求市府跨局處共同把關：教育局應要求學校、幼兒園與補習班確實掌握接送人員名冊，並建立接送人員不得與學生私下邀約、不當聯繫的明確規範；交通局應檢視接送車輛與承攬廠商的管理及退場機制；社會局應強化兒少保護通報網絡；衛生局則應在發現疑似兒少受害或群聚感染風險時即時示警。而這些局處之間的整合，必須由市府高層出面建立跨局處協調機制，不能任各局處各自為政。
周永鴻提醒，孩子遇到不舒服的接觸或被威脅時，最需要的是知道可以向誰說，也相信說出口會有人處理。性平教育不能只停留在課本，要讓孩子聽得懂什麼是不該發生的接觸、什麼是不正常的私下邀約，遇到大人以宗教、感情或權威要求保密時，又該如何求助；學校也應讓導師、輔導室與行政人員清楚掌握通報流程，而非等案件擴大才被動處理。
這起案件也凸顯衛政端在兒少保護中的角色。媒體報導指出，案件是衛生單位在疫調過程中發現異常，才進一步通報檢警社政追查。周永鴻表示，這代表兒少保護不是單一局處可以完成，當醫療或衛生端發現疑似異常、群聚感染或兒少受害風險時，市府能否由上而下即時啟動跨局處保護機制，將是關鍵。同時他也強調，討論本案應聚焦犯罪行為與制度漏洞，不應污名化HIV感染者。
周永鴻呼籲，台中市政府應全面盤點校車、娃娃車、補習班接送車與特教接送服務的承攬管理、接送人員名冊與背景查核、廠商稽核、學生申訴管道，以及衛政、社政、警政的橫向通報機制。孩子的安全不能只靠運氣，也不能只靠事後偵辦，台中應該把制度補在前面，讓孩子敢求助、有人接住，家長也能安心。
教育局指出，校車、幼兒園交通車及補習班接送車駕駛、隨車人員及相關接送服務人員，因工作性質與學生有長期且密切接觸，各校（園、班）於進用時均須依法辦理資格審查及身分查核，確認無性侵害犯罪紀錄及其他不適任情形，並定期辦理複查，落實兒少保護工作。
教育局表示，各校（園、班）也應建立學生接送管理機制，包括接送人員名冊管理、學生上下車確認、家長聯繫及異常事件通報等措施；另每年辦理交通車定期稽查，針對車輛安全設備、駕駛資格、隨車人員配置及車輛合法性等項目進行查核，如有違規情形均依法處理並要求改善。教育局強調，凡因職務關係有機會長期接觸學生的人員，均應納入兒少保護及不適任人員管理範圍，未來也將持續與相關局處合作，強化人員管理、教育訓練及通報機制，共同營造安全、友善的學習環境。