1140318中捷橘線啓動延伸清水可行性研究 從台中機場接到台中港靠近藍線B1站臨港路一帶

1140318中捷橘線啓動延伸清水可行性研究 從台中機場接到台中港靠近藍線B1站臨港路一帶

台中市長盧秀燕今（18）日主持市政會議，通過「台中都會區大眾捷運系統機場捷運橘線延伸海線地區可行性研究」的墊付案，該案分3年編列，為一次核定、分年編列預算，核定總經費2千萬元，由中央補助59%。橘線可行性研究計畫預留南投延伸線，卻未納入清水串連海線鐵路網，去年引起民進黨立委蔡其昌不滿，出身清水的國民黨台中市議長張清照，為此召開協調會爭取轉圜機會。市府今通過此案，蔡其昌盼市府盡快著手進行，讓該案能與橘線主線同步施工、一次完成。

捷運工程局長蘇瑞文局長說，橘線原本規畫長度為29.6公里、26個車站，起點站是台中國際機場，終點站在霧峰市區，去年已送可行性研究報告書到交通部審查；期間海線居民反映應再延伸，考慮清水、沙鹿地區的交通便利性，以及與中捷藍線的串聯，市府再規畫橘線延伸到清水。台中機場到清水的延伸線初步估計約6公里長，由於是下坡路段，會採取高架橋，以蜿蜒的路線緩坡處理，預計接到靠近藍線B1站臨港路一帶；橘線主線加上延伸線，總工程經費約1800億元。

台中縣市合併以來，都市發展迅速，大台中地區的通勤需求日益增長。蘇局長說明，市府捷運發展願景將從現有的綠線出發，與藍線交會形成「十字路網」，再透過橘線（機場捷運）建構雙十字軸線，並輔以紫線環狀捷運，擴大捷運服務範圍，進一步提升大台中都會區的交通便捷性。近期催生中捷紅線，將使捷運路網更臻完善。