1130513國1增設大雅系統交流道今通車 尖峰時段轉台74線節省26分

1130513國1增設大雅系統交流道今通車 尖峰時段轉台74線節省26分

台中再迎來交通新動線！台中市政府與中央合作攜手推動「國道1號增設銜接台74線系統交流道工程」，歷經4年多努力，終於在今（13）日開放通車。台中市副市長黃國榮代表市長盧秀燕出席表示，新建置的國1增設大雅系統交流道，可紓解國道1號大雅、台中及南屯三處交流道及其聯絡道，和大雅交流道周邊平面道路交通壅塞問題，尖峰時段國1往台74線潭子方向約可節省26分鐘，國1往台74線西屯方向預估能縮短20分鐘，提升整體高快速路網效能。

行政院長陳建仁表示，提升國人生活圈的舒適度與便捷，是中央和地方需要完成的使命，很高興今日共同見證國1增設大雅系統交流道的通車典禮，是台中的大喜事，發揮改善國道1號大雅、台中及南屯三處交流道及其聯絡道的車流效益，便捷的交通更能帶動地方經濟發展，只要中央、地方與民間三方配合，再困難的工程都能如期如質完工。

中市黃國榮副市長表示，國道1號、台74線是台中市許多民眾開車的必經道路，為改善上下班及假日的車潮，滿足龐大交通需求，地方引頸期待的「國道1號增設銜接台74線系統交流道工程」於108年底動工，耗時4年多，終於在母親節後提前開放通車。

黃副市長說明，新增設的大雅系統交流道，克服用地取得與工程挑戰，完成以高架橋連接國道1號及台74線這2大台中交通樞紐；今日啟用後，高快速道路的車流不需經由平面道路進行轉換，可系統性解決環中路、中清路長期壅塞問題，改善區域交通。感謝中央政府從14年前推動這個計畫，期間經由不同政府、克服許多困難後終於在今天正式通車，未來仍有許多重大建設，市府也會全力配合，共同打造幸福宜居的大台中。

立法院副院長江啓臣去年1/16國道四號豐潭段通車是串起山海屯，今天完工通車的國1增設大雅系統交流道銜接74線系統，則是將內環、中環、外環串接起來，讓大台中的高快速路網更方便有效率。這個推動耗時14年的交通建設，橫跨了中央地方不同政黨執政，終於在今天完工通車，將有效紓解交通壅塞，提升交通便利，帶動地方發展。

政黨輪替、政府更換是民主常態，但建設不能因此停滯，今天不論是出席的官員，或是民意代表，都是一棒接一棒的繼續推動、支持，才有今天的完工通車，因為這是民心之所向，也表示政府施政，必須以民為本，才是真民主。

江啓臣說，台中市還有許多重大建設，包括大台中地區鐵道建設、捷運藍線興建、綠線延伸、機場捷運、大平霧線，和即將進行可行性研究的崇德豐原線，另外水湳轉運中心增設國道客運專用道，國道1號后里至大雅路段拓寬計畫，也都有賴加速規劃及審查，希望中央地方繼續合作之外，也請即將卸任的陳建仁院長，將這些人民要的政大建設確實移交給新政府，讓政策延續，不要停滯，落實建設、共榮台灣。

交通局長葉昭甫指出，感謝中央聽見地方的聲音，對這項建設的支持，解決長期以來大雅系統交流道塞車的問題，嘉惠台中地區民眾，也對負責施作的高公局和其辛勞的施工團隊，以及中央和地方民代對推動此案工程的各項努力，代表盧市長與市府團隊獻上誠摯謝意，最重要的是，感謝所有市民工程施作期間的配合，以及對於因此衍生交通不便的諒解。

交通局說明，工程範圍即位處交通瓶頸區域，為降低交通衝擊，主辦單位高公局與市府就提出的交維計畫內容，採分階段分區域施作。前期透過削減環中路人行道以增加行車空間，施工期間則規劃14期重劃區作為替代道路以分散車流，透過調整施工工序，大量利用夜間和離峰時段進行交維改道施工，減少對道路交通及周遭居民的影響。

交通局進一步說明，未來尖峰時段，行車時間國1往台74線潭子方向(豐原交流道至崇德出口匝道)，預期約可節省26分鐘；國1往台74線西屯方向(豐原交流道至西屯出口匝道)，預估能節省20分鐘。市府亦配合檢視環中路沿線主要路口號誌，調整時制計畫並研議相關交通管制措施，藉此改善車流續進效率與壅塞問題。

前立委張廖萬堅則表示，雖今日無法應邀出席通車典禮，但國道一號銜接台74線工程，在馬政府時期原地踏步多年，卻因故卡關遲未定案。他105年2月上任立委後，積極協調推動，行政院終於在105年5月11日核定全案，在他一路跟催下，108年2月24日陪同時任行政院長蘇貞昌視察，並於當年11月30日順利開工，歷經4年半，今日終於順利完工通車，完成對民眾的承諾備感開心。

今日通車典禮，除行政院長陳建仁、台中市副市長黃國榮，包括立法院副院長江啟臣、交通部政務次長陳彥伯、立委黃健豪、何欣純、羅廷瑋、蔡其昌、楊瓊瓔、交通局長葉昭甫、建設局長陳大田及多位議員皆出席共享盛舉。